|
18:00
|
С сентября 2022 года в составе СевГУ образован Азовский морской институт
|
|
17:42
|
В этом сезоне группа будет обслуживать около 30 водных маршрутов в акватории Петербурга
|
|
17:28
|
Российское предприятие судится с финской компанией из-за непоставленного оборудования для ледоколов проекта 22220
|
|
17:06
|
С начала работы в Новороссийске специалисты выполнили обеззараживание более 10 млн тонн экспортной продукции
|
|
16:44
|
Работы выполнены в тяжелых ледовых условиях Белого и Карского морей
|
|
16:19
|
Это последняя пара судов в рамках контракта с верфью Emperium
|
|
16:03
|
Срок зачисления валютной выручки на счета увеличен до 120 дней
|
|
15:42
|
Сезонный речной маршрут впервые был запущен в 2022 году
|
|
15:19
|
Он действовал в интересах экс-совладельца предприятия
|
|
15:01
|
Количество остановок на маршруте увеличено с трех до четырех
|
|
14:44
|
В рейс вышел теплоход «Владимир Нефедов»
|
|
14:27
|
Их организовал Институт дополнительного профессионального образования ГУМРФ им. Макарова
|
|
14:06
|
По реке за сезон планируется перевезти более 6 млн тонн грузов и около 750 тыс. пассажиров
|
|
13:45
|
В текущем году компания намерена расширить район плавания своего флота
|
|
13:28
|
Общий грузооборот морского порта Охотск в 2023 году составил 179 тыс. тонн
|
|
13:09
|
Стороны организуют перевозки из китайского города Хуньчунь через порты российского Дальнего Востока
|
|
12:51
|
По легенде учений произошло «возгорание» резервуара объемом 50 тыс. куб. м
|
|
12:32
|
Транзитная навигация по Волго-Балту начнется 30 апреля с открытием шлюзов
|
|
12:13
|
Средства выделены из резервного фонда правительства РФ
|
|
12:00
|
Первые суда с металлопродукцией отправились в Волжский, Санкт-Петербург и Москву
|
|
11:38
|
Предприятию требуются портовые рабочие, докеры-механизаторы, тальманы и др.
|
|
11:16
|
Выручка увеличилась на 30,7%
|
|
10:59
|
С 1 мая вводится новое расписание и стоимость проезда
|
23 апреля 2024
Зеленый змий — теперь и в Азии
Портовые власти Сингапура, крупнейшего бункеровочного хаба в Юго-Восточной Азии, всерьез озаботились декарбонизацией и намерены продавать до 1 млн тонн метилового спирта (метанола) в год к 2030 году в качестве судового топлива, а также развивать бункеровки аммиаком. Портовый же транспорт планируется переводить на электротягу и другие «зеленые» виды топлива. Что это значит для России? Зеленый змий — теперь и в Азии